（前号より）戦後、明道鉄工所（現・㈱メイドー）は焼け跡から機械を掘り出し、長谷川鉱三社長の血縁を頼って岐阜県竹鼻町へ疎開、再びねじを作り始めた。その材料は、１９４４（昭和19）年に軍需会社の指定を受け、戦時中も生産を続けていたトヨタ自動車工業㈱から支給されていたものだ。電力制限で昼間は機械が……
記事全文をご覧いただきたい方は、キンサンデジタル（電子版）または、新聞購読をお申し込みください。
（前号より）戦後、明道鉄工所（現・㈱メイドー）は焼け跡から機械を掘り出し、長谷川鉱三社長の血縁を頼って岐阜県竹鼻町へ疎開、再びねじを作り始めた。その材料は、１９４４（昭和19）年に軍需会社の指定を受け、戦時中も生産を続けていたトヨタ自動車工業㈱から支給されていたものだ。電力制限で昼間は機械が……
記事全文をご覧いただきたい方は、キンサンデジタル（電子版）または、新聞購読をお申し込みください。
電子版ログインページ
有料契約の方はこちらから
ねじ締結技術コンサルティングのファスニング・ラボが始動、評価分析を通じて課題解決
富士部品工業、日米の売上２７３億円の過去最高に
経産省、中東情勢で業界団体へ価格転嫁の要請
【統計分析】２月ねじ輸出、多くの品目で前年比減に
【かたつむり】ＡＩの翻訳
