米国向けの鉄鋼製ボルト輸出が急激な伸びを示している。１月は金額で前年同月比７３・１％増の２９億８０００万円、数量で同７１・１％増の３２２５㌧だった。数量・金額ともに９カ月連続の前年同月比プラスとなった。
　鉄鋼製ナットも大きな伸びを示して、金額で同７３・８％増の１８億２２００万円。数量で同８１・１％増の１７９８㌧だった。ねじは金額で同２１・１％増の４億９２００万円、数量で同２２・４％増の３７２㌧だった。
　２０２３年の主要３品目の輸出金額を、２０２２年と比較して見ると、ボルトは３４０億７００万円で２２年（２９９億６４００万円）から１３・５％増加した。ナットは２１６億４８００万円で２１年（１９６億２５００万円）から１０・３％の増加。ねじは６８億６４００万円で２１年（６１億６６００万円）から１１・３％増加した。ボルト・ナットは昨年１０月から２割から４割水準の前年比プラスが続き、今年１月には７割から８割の急激な伸びを示した。米国は今年１１月に大統領選挙を控えており、その結果が輸出産業の今後の推移にも大きく左右するとの見方もあり注目される。
　１月の中国向け鉄鋼製ボルト輸出は金額で同２４・７％増の１５億９８００万円、数量で同２５・０％増の１９４２㌧だった。
　鉄鋼製ナットは金額で同４７・１％増の８億７３００万円、数量で同３６・１％増の７５５㌧だった。ねじは金額で同１５・２％減の３億５１００万円、数量で同２１・０％減の１７６㌧となり主要３品目で唯一前年比マイナスとなった。
　２０２３年の主要３品目の輸出金額を、２０２２年と比較して見ると、ボルトは２７１億８８００万円で２２年（３３８億８６００万円）から１９・８％の減少。ナットは１２５億９９００万円で２２年（１５５億２０００万円）から１８・８％の減少。ねじは６９億２０００万円で２１年（９０億３１００万円）から２３・４％減少した。主要３品目ともに昨年は低調に推移。ボルト・ナットは１２月以外全て前年比マイナス、ねじは年間通して前年比マイナスだった。主要仕向け先である自動車関連は、ＥＶシフトによる現地日系カーメーカーの苦戦の影響にともない、ボルト・ナット輸出は低調な推移が続いたが、米国向け同様に１月に入り急激な伸びを示しており、回復基調となるのか今年の動向が注目される。